Сообщение о том, что Наро-Фоминская платная дорога является «самой дорогой» не соответствует действительности

В Московской области подписано первое муниципальное концессионное соглашение о строительстве автодороги в Наро-Фоминске. «Коммерсант» тут же необоснованно назвал ее «самой короткой и дорогой платной дорогой», что действительности не соответствует, пишет ИА Национальные интересы. Наро-Фоминская 2,6-километровая автомобильная дорога, включающая 100-метровый мост через Нару и 40-метровый путепровод, согласно соглашению должна быть введена в строй в 2019 году. Соответственно, плата за проезд для легковых автомобилей рассчитана специально к этому периоду. По выкладкам экономистов к началу 2019-го проезд по автодороге должен равняться 70 рублям, что в пересчете на сегодняшние цены составит всего 40 рублей или чуть больше 15 рублей за километр. Для сравнения, проезд по 10-километровому участку МКАД на Шереметьево-2 обойдется водителю в 250 рублей или 25 рублей за 1 км, а 80-метровый путепровод в Рязани – в  25 рублей или 312,5 рублей за 1 км. Таким образом, утверждения о том, что Наро-Фоминская дорога станет само дорогой из платных, не имеют под собой никаких оснований.   Стоимость всего проекта составляет порядка миллиарда рублей. При этом Московская область не потратит на него ни копейки – все расходы на проектирование, строительство, последующее содержание и ремонт берет на себя инвестор – ООО «Наро-Фоминская платная дорога». Кстати, согласно российскому законодательству, проезд для специального и социального транспорта – бесплатный.