Больше никаких русских авто: Казахстан намерен закрыть свой рынок для продукции российского автопрома

Утильсбор на иностранные авто изначально рассматривался российскими властями как защитная мера для поддержки отечественного автопрома. Главный итог этих мер, в России рухнули продажи новых автомобилей. Кстати АвтоВАЗу это вообще никак не помогло. А теперь утилизационный сбор может привести к напряженности в отношениях с соседями по СНГ. 

Вчера как гром среди ясного неба прозвучала новость, что Казахстан готов повысить утильсбор на автомобили российского производства. Это зеркальные меры на действия российских властей. Об этом сообщил министр промышленности и строительства РК Ерсайын Нагаспаев.

«Мы зеркалим позицию Российской Федерации. Мы это делаем, чтобы развивать и отечественный автопром. И статистика у нас вся есть — не так много автомобилей из России заходит на территорию Казахстана, поэтому никакого резкого всплеска цен на автомобили не будет», — пояснил он (цитата по Zakon.kz).

На сегодняшний день утильсбор при ввозе легкового автомобиля в Казахстан составляет около 757 тыс. тенге, по курсу в рублях эта сумма составляет 117 тыс. руб. Если будет принят новый законопроект, то платеж за российские авто вырастет в десятки раз. 

Стоит признать, что позиции того же АвтоВАЗ на территории Казахстана достаточно слабы. По объемам продаж продукция тольяттинского автозавода занимает только 11 место. В случае повышения утильсбора российский автопроизводитель лишится даже той малой доли, которую имеет на сегодняшний день. В Казахстан и так завозят много классных иномарок, да и никаких санкций в отношении страны не действует. 

От повышения утильсбора в Казахстане в первую очередь пострадают поставки сельхозтехники из России и Беларуси. Сегодня в Казахстане налажена сборка подобной техники из этих стран. Параллельно с этим из России и Беларуси в Казахстан идет импорт готовой сельхозтехники. Новые ограничительные меры должны положить конец этой практике.