Без ОСАГО под камерами: будут ли с 1 ноября реально ловить нарушителей

Он напомнил, что сроки старта неоднократно переносились. Нилов пояснил: на практике ситуация сложнее, чем кажется. Полис ОСАГО сейчас привязан к номеру машины, хотя речь идёт о страховании гражданской ответственности водителя. Поэтому возникают нюансы: за рулём может находиться человек, не вписанный в страховку, а штраф всё равно придёт владельцу авто.

Парламентарий считает, что водителям должны дать выбор — оформлять полис либо на себя, либо на конкретный автомобиль. А если нарушение выявлено, необходимо предусмотреть хотя бы сутки для того, чтобы владелец успел застраховать транспорт и избежать наказания.

Он также обратил внимание, что камеры могут зафиксировать одно и то же нарушение десятки раз за день, и без разумных ограничений это приведёт к несправедливым штрафам.

По словам Нилова, проблема с ОСАГО куда глубже: даже имея полис, водитель не всегда может рассчитывать на компенсацию. Если виновник ДТП оказался без страховки, пострадавшему приходится годами добиваться выплат через суд. Именно поэтому, уверен депутат, технический контроль и автоматическое выявление нарушителей действительно могли бы навести порядок. Сейчас максимальный штраф за отсутствие ОСАГО достигает пяти тысяч рублей.

Ранее появилась информация, что с 1 ноября камеры начнут фиксировать автомобили без ОСАГО. Однако позже в Совфеде уточнили: этот вопрос пока находится только на стадии обсуждения, официальных решений о запуске системы нет.