Как не угробить зимнюю резину за один сезон: советы эксперта

Он отметил, что зимой водителям стоит проверять давление в шинах не реже одного раза в две недели и перед каждой дальней поездкой. После шиномонтажа или ремонта подвески необходимо сбалансировать колеса и проверить углы установки. По словам эксперта, глубина протектора не должна быть меньше четырех миллиметров — это нижняя граница безопасности для зимней дороги.

Погуляев подчеркнул, что нельзя ставить на одну машину шины разных моделей или с разным уровнем износа. Такой дисбаланс ухудшает управляемость и увеличивает риск заноса. Особенно это важно при движении по льду или снежной каше.

Он также напомнил о необходимости «прикатки» новых шин. В первые 800–1000 километров им нужно дать время на формирование контактного пятна и фиксацию шипов. В этот период лучше избегать резких стартов и торможений, чтобы шипы не вылетали раньше времени. Зимой оптимален плавный и спокойный стиль вождения.

Эксперт добавил, что за шинами нужно ухаживать не только на дороге, но и вне ее. Зимнюю резину следует регулярно мыть мягкими средствами, чтобы удалить грязь, соль и реагенты. Очищать нужно не только боковины, но и сам протектор, особенно если автомобиль часто ездит по городу.

По словам специалиста, хранить шины нужно в прохладном и сухом месте, подальше от прямых солнечных лучей и источников тепла. Если следовать этим рекомендациям, комплект зимней резины способен прослужить несколько сезонов без потери свойств и сцепления.