INFINITI QX50: чем хорош этот автомобиль

Салон

Он, безусловно, шикарный, но к нему придётся привыкать, потому что автомобиль отличается витиеватым меню и неожиданно высокой посадкой. Сам же салон – это безупречные кресла, обшитые дорогой и плотной кожей, пастельная отделка передней панели и дверей. Это комфорт и уют, которого нет даже в более дорогих авто.

Архитектура

Заднеприводной архитектуры​ Front Midship здесь нет. У авто совершенно иные пропорции, более совершенные и интересные: длина меньше на 5,2 сантиметра, высота больше на 6,3 сантиметра, ширина существенно больше, чем у предшественника. Одна из особенностей – высокий передний бампер, благодаря которому ни одна бордюра не помешает. В базовом оснащении - 19-дюймовые диски. Окраска кузова – 9 цветов, один из которых ярко-красный.

Выделить стоит и трапециевидную решётку, «прищуренные» фары, изогнутую заднюю стойку и короткий свес. Всё это привлекает внимание к QX50.

Полный привод

У авто он постоянный с акцентом на заднюю ось. Это, о чём заявляли разработчики, удалось сделать благодаря использованию платформы Mid-Ship. Спортивная управляемость заметна во многих моментах, но, несмотря на это, даже на просёлках авто не пасует, кузов позволяет подвеске всегда быть мягкой, независимо от рельефа.

Под капотом - двигатель VC-Turbo. Это первый в мире серийный мотор, который имеет изменяемую степень сжатия. Мощность авто увеличилась лишь на немного, а вот прибавка в крутящем моменте не большая, а просто огромная. Речь идёт не о скромных 252 Нм, как у предшественника, а о 380 Нм.

Безопасность

В этом вопросе всё также на высшем уровне. Уникальная технология следит не только за авто, которое находится впереди, но и за следующей машиной. Информация о снижении скорости потока будет всегда поступать оперативно.

INFINITI QX50- это городской паркетник со спортивным норовом.​ Управляемость отменная, внешний вид потрясающий.