Между Владимиром и Александровом курсирует «призрак Бигавтотранса»

С начала весны «Бигавтотранс» прекратил перевозки абсолютно по всем своим маршрутам, в том числе междугородним. В результате с 1 марта «не прикрытыми» остались несколько направлений: на Муром, на Гусь-Хрустальный, на Александров и один рейс на Вязники.

Ответ на вопрос, кто именно станет перевозчиком на бывших маршрутах «БАТ», администрация Владимирской области предоставила «Хронометру» 2 марта. Правда, конкретики по поводу названия  фирм и подвижному составу в нём не оказалось. Зато свой ответ с первых часов дали недовольные граждане.

Так, вместо комфортабельного автолайнера, который курсировал в Муром рано утром, пассажиры обнаружили «Форд Транзит» всего-то на 18 мест. А гусевчане пожаловались, что едва ли не половина автобусов вовсе перестала ходить, особенно по вечерам. При этом на линию вышли автобусы некой фирмы «Транссофт», о которой никто не слышал. От Александровцев новости пришли ещё интереснее – они заявили, что их по-прежнему возят автобусы Биганова, что было просто невозможно.

В администрации Владимирской области сообщили, руководство «ЕвроТранс Владимир» (входило в группу компаний «Бигавтотранс») ещё 28 ноября минувшего года направило в департамент транспорта и дорожного хозяйства уведомление, что с 1 марта прекратит перевозки по межмуниципальным автобусным маршрутам между Владимиром и Гусь-Хрустальным, Владимиром и Муромом а также Владимиром и Вязниками.

«Маршрут №520 «Владимир – Александров» в вышеуказанном письме не упоминается», - рассказала корреспонденту «Хронометра» заместитель председателя Комитета общественных связей и СМИ, пресс-секретарь губернатора Владимирской области Ольга Петрова.

Проверка на месте показала, что александровцы не перепутали: строго по расписанию выезда маршрута «Владимир-Александров» на платформу автовокзала действительно подаются старые-добрые автолайнеры с символикой «Бигавтртранс» на боку. Однако, вопреки мнению горожан, это оказалось не массовой галлюцинацией, и имело вполне земное объяснение.

«Свидетельство на право работы на маршруте «Владимир-Александров» имеет предприятие ООО «ЕвроТранс Владимир плюс» - это одно из предприятий, которое входило в ГК «Бигавтотранс». В настоящий момент владельцем этого предприятия является другое лицо. Дмитрий Биганов продал его, скажем так. То есть, маршрут не изменился, перевозчик тот же, а сменился лишь владелец предприятия», - объяснил начальник службы эксплуатации ГК «Бигавтортранс» Юрий Желдыбин.

По словам Желдыбина, больше их компания никакими перевозками действительно не занимается.

«Грузовые перевозки мы прекратили еще с 1 января. Весь транспорт остановлен, большая часть машин распродана, остальное выставлено на продажу, в том числе автобусы. Чем будем заниматься в дальнейшем, я не знаю», - заключил Юрий Желдыбин.

Иными словами, александровцам повезло – транспортные изменения коснулись их лишь формально. А вот гусевскому, муромскому и вязниковскому направлениям, что называется, придётся потерпеть.

«В настоящее время департаментом транспорта ведется работа по подбору перевозчиков для обслуживания данных маршрутов с максимальным сохранением объемов транспортной работы и класса подвижного состава. В связи с поиском и последующей заменой перевозчика возможно изменение действующего расписания. Департамент транспорта и дорожного хозяйства будет настаивать на сохранении максимально удобного расписания для жителей региона. Вместе с этим, департамент готов рассмотреть предложения администраций районов и сельских поселений о внесении изменений в расписание», - сообщила Ольга Петрова.

Иными словами, «Форды», курсирующие в Муром, и невиданные доселе на владимирском автовокзале автобусы марки «ГолАЗ», везущие людей в Гусь-Хрустальный – явление временное, пока власти не найдут постоянных перевозчиков. Похожие страсти кипели пару дней назад и на линии «Собинка-Владимир», где вместо курсировавших прежде автобусов ИП Князева теперь работают машины ИП Жаворонковой. Там на фоне смены перевозчика вовсе разгорелся целый скандал.

А пока власти будут искать новых перевозчиков, в расписании возможны «дыры». Так что не удивляйтесь, если автобус вдруг не придёт.

Тем временем, утром 5 марта пресс-секретарь губернатора Ольга Петрова сообщила, что в связи с массой поступающих в обладминистрацию в последние дни от граждан и журналистов вопросов в части автобусных перевозок, глава региона дал поручение своему заместителю Игорь Моховикову в срочном порядке сделать следующее:

- Организовать проведение проверки фактов, указанных в обращениях, внутреннего аудита документов, в том числе, конкурсной документации, с целью доведения до жителей Владимирской области информации о конкурсных процедурах и результатах оценки регулирующего воздействия. При необходимости привлечь профильных специалистов.

- С целью повышения качества обслуживания пассажиров в месячный срок организовать общественное обсуждение концепции развития пассажирского транспорта Владимирской области. Привлечь к обсуждению концепции представителей общественных организаций и профильного бизнеса.

- Сформировать рабочую группу по вопросу организации деятельности общественного транспорта, включив в ее состав представителей автоперевозчиков, экспертов, а также  руководителей и  специалистов  транспортных подразделений органов местного самоуправления. Директор департамента транспорта и дорожного хозяйства Алексей Косилов отвечает за организационное и  информационное обеспечение ее деятельности.

«Результаты работы группы и итоги внутреннего аудита  будут доложены в ходе межведомственного совещания с участием всех заинтересованных  сторон», - заключила Ольга Петрова.