Фаркоп

 В быту это слово встречается не слишком часто, поэтому, прежде всего, давайте поймем, что такое этот самый фаркоп, и в каких целях он используется? Официально этот «девайс» называется ТСУ - тягово-сцепное устройство и нужен он для того, чтобы к автомобилю присоединить легковой прицеп. Некоторые водители думают, что ТСУ нужно исключительно для безопасности - мол, устройство защищает бампер от удара. Но это не так – у прибора совершенно иное предназначение. Само ТСУ состоит из так называемого «тела», которое устанавливается на лонжероны, и крюка. Устройство крепится сзади, в нижней части автомобильного кузова и способно выдержать вес прицепа – обычно до 3500 килограмм, но точные цифры зависят от вида фаркопа. Обязательно имейте в виду следующее: если максимально допустимый вес будет превышен, это приведет к поломке устройства и может случиться авария В целях безопасности завод-изготовитель обязан провести сертификацию и испытания ТСУ, а также снабдить комплект всем необходимым для крепления и монтажа. При покупке устройства также необходимо обратить внимание на его покраску – некачественное покрытие приведет к тому, что фаркоп проржавеет и внешний вид будет безнадежно испорчен. Если устройство покрасили некачественно, подкрашивать его вам придется не менее двух раз за сезон, а это дополнительные хлопоты для автомобилиста – так что выбирайте качественный товар. Фаркопы делятся на два вида – те, что ввариваются «намертво» и те, которые можно снять и поставить при необходимости – их фиксируют с помощью ботов или замков. Съемные (их еще называют «Фланцевые») фаркопы более надежны, а потому тяжелый и габаритный груз лучше «поручить» именно этим устройствам. Однако необходимо иметь в виду, что этот вид ТСУ предъявляет ряд требований к транспортному средству, например необходима рамная конструкция. Также автомобилистам необходимо помнить, что тягово-сцепные устройства для всех моделей машин разные, например фаркоп для «Фольксвагена» не подойдет для отечественного или японского авто.