Электробус с динамической подзарядкой протестируют в Великом Новгороде в 2019 году

Преимущество этого транспорта в том, что он не требует простоев на конечных станциях и в депо. Зарядка батарей производится во время движения по маршруту. Без подзарядки электробус способен проехать до 70 километров.

-Новгородцы смогут опробовать этот транспорт уже в первом квартале 2019 года. Мы надеемся, что нам удастся не просто протестировать его, но и получить конструктивные результаты испытаний, конкретные цифры, которые дадут почву для обсуждения вопроса об обновлении подвижного состава, – отметил заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства региона Артем Мирон.

Максимальная вместимость такого электробуса – 106 пассажиров. Для удобства людей с ограниченной мобильностью предусмотрен выдвижной пандус, в салоне есть место для инвалидов в колясках, специально оборудованное дополнительными поручнями и ремнями безопасности.

По словам генерального директора Уфимского трамвайно-троллейбусного завода Дениса Рассадникова, подобные электробусы изготавливают на базе кузовов автобусов ПАО «НЕФАЗ». Машины разработаны с учетом новейших достижений науки и техники в области электротранспорта, имеют необходимые сертификаты соответствия качества. Стоимость одной единицы зависит от комплектации. Средняя цена варьируется от 7 до 13 миллионов рублей.

Ранее электробус тестировался в Уфе, Санкт-Петербурге, Стерлитамаке, Альметьевске, Пензе и других городах.

Напомним, что благодаря договоренности губернатора Новгородской области Андрея Никитина с экс-губернатором Санкт-Петербурга Георгием Полтавченко, в этом году северная столица безвозмездно передала Великому Новгороду 13 троллейбусов. Планируется, что в декабре они выйдут на линию.