ПОД СОКОЛОМ ПОЕЗД СНЕС ГРУЗОВИК. ВОДИТЕЛЬ ЕДВА ЖИВ

Водитель самосвала пытался пересечь железную дорогу перед самым локомотивомОТ АВТОРА: сообщение пресс-службы УМВД по Вологодской области о необычном ДТП поступило на редакционную почту 27 декабря. В понедельник я связалась с полицейскими, чтобы узнать подробности случившегося.Утром 29 декабря сотрудник пресс-службы областного УМВД Александр ДУБОВИКОВ подтвердил:– Случилось это в субботу около часа дня в Сокольском районе неподалеку от деревни Камское. 39-летний мужчина, управлявший самосвалом с песком, на запрещающий сигнал светофора выехал на железнодорожный переезд. Там грузовик столкнулся с товарным поездом.На место происшествия, как рассказал мне далее Александр ДУБОВИКОВ, прибыли наряды ДПС и медики: шофер получил серьезные травмы. Пострадавшего доставили в больницу в Соколе.Днем 29 декабря я позвонила пресс-секретарю Вологодского региона СЖД Лилии СЕНЧЕНКО.– Переезд номер 522, где случилась авария, в народе называют Камским, это участок железной дороги «Рыбкино-Сухона», - уточнила в разговоре со мной Лилия СЕНЧЕНКО. – Водитель самосвала нарушил правила дорожного движения, он двигался под запрещающий знак светофора. На пути он выехал почти одновременно с локомотивом, который ехал из Вологды в сторону Сокола.По словам Лилии СЕНЧЕНКО, самосвал не был загружен: водитель Соколького ДРСУ ехал за песком в карьер с пустым кузовом.- Это и спасло шофера от верной гибели, - заявила мне Лилия СЕНЧЕНКО. - Поезд ударил машину и сбил с дороги, развернув на левый бок. Самосвал съехал в кювет.Машина ДРСУ сбила три столбика и упала между опорами контактной сети. Как утверждает Лилия СЕНЧЕНКО, это обстоятельство также оказалось благоприятным для водителя. Если бы он налетел на столб, гибель была бы неминуемой: ведь скорость товарняка была достаточно большой.- Локомотив не пострадал, движение поездов тоже не было нарушено, на расписании поездов сорокаминутная остановка движения также значительно не повлияла,- сказала мне Лилия СЕНЧЕНКО. – Переездная сигнализация осталась в исправном состоянии. Случилось все исключительно по вине водителя. В тот момент было светло, погодные условия были неплохими: при температуре воздуха мину пять была небольшая облачность. Видимость со стороны водителя была в тот момент 1200 метров. Куда он спешил? Ну, выиграл бы максимум минут десять.По словам Лилии СЕНЧЕНКО, машинисты поездов уже не раз жаловались на неоправданную спешку водителей грузовиков. С начала года на СЖД на переездах это уже тринадцатое по счету ДТП.Дополнительные подробности происшествия мне сообщил вечером в понедельник старший инспектор по анализу, планированию и контролю штаба Вологодского линейного отдела МВД на транспорте Михаил КОЛОБОВ.- Я как раз сейчас держу в руках материалы дела по этому ДТП,- сказал мне Михаил КОЛОБОВ. - В объяснении машинист и его помощник рассказали, что водителя КАМАЗа они увидели в последний момент. Они просто не ожидали от шофера такого дерзкого маневра: тот хотел проскочить перед локомотивом, прямо перед носом.Михаил КОЛОБОВ пояснил, что машинист применил экстренное торможение, но предотвратить столкновение было невозможно. В колонне поезда прицеплено обычно 50-55 вагонов.- После того, как состав остановился, мужчины тут же выскочили на улицу, попытались вытащить из кабины водителя ,- сообщил мне Михаил КОЛОБОВ. – Но, увидев, в каком тот состоянии, не стали пытаться оказать ему помощь, а вызвали скорую.Получить объяснение от водителя грузовика полицейским пока не удалось. По словам Михаила КОЛОБОВА, пострадавший находится в очень тяжелом состоянии. У него множество переломов и черепно-мозговая травма. Мужчина в реанимации, и прогнозов врачи пока не делают.Татьяна ОХОТНИКОВАСОКОЛЬСКИЙ РАЙОН