«Несерьезные» поломки вашего автомобиля

Первая неполадка, которая приходит на ум, связана с некорректной работой лямбда-зонда — датчика содержания кислорода в выхлопных газах. От него блок управления мотором (ЭБУ) непрерывно получает данные о полноте сгорания топлива и соответствующим образом корректирует режим впрыска горючего.

При вышедшем из строя кислородном датчике ЭБУ переключается на работу по аварийному алгоритму. Это грозит падением мощности двигателя и ростом потребления топлива, но машина будет вполне в состоянии двигаться без особых для себя проблем. Разве что каталитический нейтрализатор окажется под угрозой ускоренного выхода из строя. Но если он уже тоже «выбит», то и эта неприятность устранена.

На очереди у нас АBS и ESP. Они очень помогают безопасно двигаться по скользким дорогам и на большой скорости. Однако, ездят же до сих пор люди на старенькой жигулевской «классике» и переднеприводных «девятках» того же производителя.

Подушка безопасности – тоже штука очень полезная, но только во время аварии. Поездить некоторое время без нее вполне возможно.

Очень неприятная для водителя и пассажиров, но совершенно «не влияющая на скорость» поломка в машине — выход из строя системы кондиционирования. Сломаться в ней может многое — от улетучившегося через какую-нибудь трещинку хладагента до заклинившего компрессора. Но сам по себе, автомобиль способен преодолевать любые километры и без «кондея», только экипажу придется немного «попотеть».

Из той же серии — выход из строя системы круиз-контроля или каких-либо иных ассистентов. Например, датчиков парктроника, видеокамер бокового или заднего обзора, электропривода двери (или крышки) багажника и т. п. С такими техническими проблемами авто прекрасно едет. Неработоспособные системы лишь доставляют некоторые неудобства владельцу транспортного средства, не более того.