Два моста построили на дороге, соединяющей Чегдомын и Комсомольск-на-Амуре

Дорога «Комсомольск-на-Амуре – Березовый – Амгунь – Могды – Чегдомын», участок которой протяженностью около 3-х километров отремонтировали вместе со строительством двух мостов, изначально была проложена как техническая и использовалась для строительства БАМа.

- С 1980-х годов началась реконструкция отдельных участков этой дороги и сооружение постоянных мостов. Однако вплоть до недавнего времени между поселками Герби и Сулук проезд по-прежнему осуществлялся, в сущности, по временной технической дороге, что не отвечало требованиям безопасности дорожного движения. Теперь построено два мостовых перехода через реку Герби и одноименную протоку, общей протяженностью 300 метров, – рассказала министр транспорта и дорожного хозяйства края Ирина Горбачева.

Общая стоимость работ составила 823 млн рублей, из которых 468,2 млн рублей регион получил из федерального бюджета в 2020 году.

Строительство мостов велось в суровых климатических условиях, когда зимой случались морозы под 40-45 градусов. Сложности создавало и то, что дорога проходит по местности, пересеченной большим количеством логов, руслами рек, ручьев и стариц.

– Для пересечения водотоков, помимо двух железобетонных мостов, были запроектированы и уложены три металлические гофрированные трубы диаметром 1,5 метра. А из-за малой прочности грунтов, залегающих в основании дороги, потребовались нестандартные проектные решения и в конструкциях самих мостов. Так, в опорах применены буронабивные столбы большой глубины заложения – более 20 м. Всего потребовалось бурение и бетонирование 44 столбов, – рассказал начальник КГКУ «Хабаровскуправтодор» Юрий Залевский.

Как информировала пресс-служба правительства Хабаровского края, помимо участка дороги у мостов через Гербии ее протоку, работы сейчас ведутся на участке мостового перехода через реку Аякит длиной 6,2 километра. Земляное полотно отсыпано полностью, 170-метровый мост готов на 96%. Стоимость этого контракта – около 700 млн рублей.