Первый трансграничный железнодорожный мост Россия – Китай построили в ЕАО
На церемонию завершения строительства российской части железнодорожного моста через реку Амур прибыл полномочный представитель Президента РФ в ДФО Юрий Трутнев.
- Мы присутствуем на очень важном событии для Дальнего Востока, на сдаче мостового перехода Нижнеленинское – Тунцзян, его российской части. Наших китайских коллег мы уже уведомили о том, что российская часть моста завершена. Будем готовиться в ближайшее время к общей сдаче моста. С китайской стороны сейчас строится дезинфекционное сооружение, затем мы будем открывать мост целиком, - сказал Юрий Трутнев на торжественной церемонии.
Он отметил, что открытие мостового перехода – не единичное событие, это часть большой работы, которую проводит Правительство России по развитию транспортных коридоров в восточном направлении.
- Сегодня Россия разворачивается на Восток, – подчеркнул полпред.
Пропускная способность железнодорожного перехода составит на первом этапе 5,2 млн тонн экспортных грузов в год с перспективой расширения до 20 млн тонн.
- Трансграничный железнодорожный переход обеспечит быстрые и надежные экспортно-импортные поставки любых грузов, от потребительских до сырьевых - что особенно важно в условиях санкционных ограничений. Сегодня это уже не просто коммерческий, а международный проект, усиливающий приоритетный восточный вектор в развитии российской экономики, – сказал Министр РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков.
Новый переход предназначен для транспортировки угля, железной руды, леса, контейнеров и других экспортных грузов. Мост рассчитан на поочередный пропуск поездов по железнодорожному пути с колеей двух стандартов: шириной 1520 мм для российского подвижного состава и 1435 мм - для китайского.
- Строительство российской части трансграничного мостового перехода в сложнейших природно-климатических условиях стало настоящим вызовом для группы компаний Бамтоннельстрой-Мост, с которым наши специалисты отлично справились благодаря своему профессионализму и применению нестандартных инженерных решений, - подчеркнул генеральный директор АО «Бамтоннельстрой-Мост» Александр Попов.
