«Зачем нам нужны такие структуры, которые не могут победить одного перевозчика?»

«28 декабря 2022 года состоялось судебное заседание по моему иску к администрации Города юности о возложении обязанности заставить перевозчика на маршруте №8 соблюдать условия конкурса, то есть - обеспечить для пассажиров возможность оплачивать проезд безналично и оборудовать автобусы аппаратурой спутниковой навигации, чтобы я мог на карте Яндекс отслеживать движение транспортных средств.

Городскими нормативными актами установлено, что надзор за деятельностью транспортных организаций, оказывающих транспортные услуги на муниципальных маршрутах, осуществляют отдел транспорта управления дорожной деятельностью и контрольно-правовое управление городской администрации.

Во время проведения конкурса на право осуществления перевозок по маршруту №8 ООО «Транспрофи» клялось и божилось, что обеспечит выполнение всех тех условий, в отношении которых я обратился в суд. Конкурс завершился, ООО «Транспрофи» получило свидетельство на право осуществлять перевозки по восьмому маршруту, и что дальше?

Ксения Осадчая, юрист городской администрации, на суде заявила, что мои исковые требования не подлежат удовлетворению, поскольку административный ответчик сделал все возможное, что было в силах надзорного органа. Управление дорожной деятельностью администрации города обратилось в арбитражный суд с иском к ООО «Транспрофи» о понуждении ответчика обеспечить для пассажиров возможность оплачивать проезд безналично, оборудовать автобусы аппаратурой спутниковой навигации и осуществлять перевозки пассажиров по маршруту №8, а не по бывшему маршруту №31.

С таким же иском к ООО «Транспрофи» я обратился в Центральный районный суд Комсомольска-на-Амуре. Возникает обоснованный вопрос: зачем жителям города нужны такие структуры, которые не могут победить одного перевозчика? Десятки муниципальных клерков получают зарплату и не выполняют свои обязанности по соблюдению действующего законодательства! Их работу выполняю я на голом энтузиазме.

Цель предпринимательской деятельности – извлечение прибыли. Я убежден, что строгий и справедливый мэр мог бы в одночасье аннулировать результаты конкурса и изгнать с маршрута нерадивого перевозчика.

Глядя на всё это, другие перевозчики стали, вероятно, отключать на автобусах аппаратуру спутниковой навигации. В этом году исчезли «с радаров» автобусы ООО «Дальавтотранс», которые ранее неуклонно соблюдали требования законодательства. Нет на картах Яндекс автобусов с номерами маршрутов 1, 3, 14. Где они? Или я ошибаюсь?»

Олег ПАНЬКОВ, г. Комсомольск-на-Амуре.

«АМ»: в Хабаровске общественный транспорт отслеживается на онлайн-картах всех видах платформах - сайтах и приложениях. Однако даже в столице края иногда случается сбой в работе этой программы. Такая ситуация, к примеру, возникла утром 6 января, - когда хабаровские автобусы, троллейбусы и трамваи вдруг исчезли с сайтов и приложений. К счастью, возникшую проблему удалось оперативно решить.

ФОТО khv27.ru