Два пилота ушли в небо навсегда: полет «Тунгуса» стал для него самым последним

О трагедии я узнала в тот же день, 27-го. Вначале из сообщения, размещенного на сайте ГУ МЧС по краю, поскольку спасатели выезжали на место, где упал самолет.

Затем о разбившемся Як-18 появилась небольшая информация на официальном сайте Дальневосточного следственного управления на транспорте СКР, которое в тот же день по факту крушения самолета возбудило уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 263 УК РФ (нарушение правил безопасности эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее смерть двух лиц).

Некоторые подробности случившегося я узнала в тот же день, 27-го, на сайте так называемой посадочной площадки «Калинка». Сообщалось, что на борту разбившегося Як-18Т были пилот авиации общего назначения Сергей ЛАНКИН, которому принадлежал этот самолет, и президент Федерацию авиаспорта Дальнего Востока Владимир ЛЕВШИН. Последний также был начальником «Калинки» и являлся организатором «Бессмертной эскадрильи».

Напомню, такая патриотическая акция проводится в небе над береговой линией Хабаровска с 2017 года, в День Победа. В 2018 году ее переименовали в «Эскадрилью Героев», тогда в ней участвовали 12 различных легкомоторных самолетов.  

«В связи с трагической гибелью начальника посадочной площадки «Калинка» Владимира Левшина отменяются ранее проанонсированные  на май 2019 года мероприятия: соревнования на точность приземления «Открытый кубок Федерации самолетного спорта Хабаровского края» и пролет воздушных судов 9 мая в рамках акции «Эскадрилья героев», - информировала администрация  аэродрома «Калинка», расположенного в окрестностях одноименного села и в 25-ти километрах от Хабаровска.

В понедельник, 29 апреля, я узнала в ДСУ на транспорте некоторые новые официальные подробности этого крушения.

-  Авиационный инцидент произошел около 15 часов 10 минут (местное время) после взлета самолета с посадочной площадки «Калинка» вблизи села Калинка Хабаровского района. Сегодня осмотр места происшествия продолжился с участием комиссии Межгосударственного авиационного комитета и следователей-криминалистов следственного управления. Отрабатываются две основные версии случившегося: ошибка пилотирования или технические неисправности воздушного судна, - рассказала старший помощник руководителя ДСУ на транспорте Дарья НЕМЦЕВА.

Во вторник, 30 апреля, в правительстве края, как сообщила его пресс-служба,  приняли решение о выплате  по одному миллиону рублей семьям двух погибших пилотов. Средства для этого выделят из резервного фонда.

В связи с авиакатастрофой в Хабаровском районе был введен режим ЧС муниципального характера. Администрация муниципального района обратилась  с просьбой о материальной помощи в комитет правительства края по гражданской защите.

«Губернатор края поручил подготовить все необходимые документы и произвести перевод средств муниципалитету, после чего деньги будут перечислены родственникам погибших», - информировала пресс-служба регионального правительства.

Некоторые новые подробности мне удалось узнать 30 апреля от своего знакомого Сергея, который в свое время был тесно связан с гражданской авиацией Дальнего Востока.

- В соцсетях пишут, что разбившийся Як-18 был 1946 года постройки. Даже назвали его рухлядью. Это так? – спросила я.

- На месте «инцидента» работали не только криминалисты, но и сотрудники Межгосударственного авиационного комитета. По данным МАК, разбившийся Як-18Т, «Тунгус», являлся единичным экземпляром воздушного судна авиации общего назначения, то есть в конструкцию Як-18 вносились изменения. Насколько мне известно, Як фактически собрали заново. Это был тренировочный  полет. В предстоящий День Победы «Тунгус» должен был участвовать в акции «Эскадрилья Героев». То, что случилось, – большая трагедия, – сказал Сергей.

Он отметил, что Владимир ЛЕВШИН был пилотом-инструктором, пилотом первого класса с налетом в три тысячи часов. В момент трагедии за штурвалом «Тунгуса» был его владелец, предприниматель Сергей ЛАНКИН.

Оксана БОЙКО, г. Хабаровск – с. Калинка.