У берегов Хабаровского края затонула шхуна, ее экипаж спасли сахалинские пограничники

О том, что 23 июня в Татарском проливе затонула шхуна, я узнала в тот же день из сообщения, которое пришло утром на электронную редакционную почту из пресс-службы Восточного межрегионального следственного управления на транспорте СКР (находится в Новосибирске).

Как уточнили в пресс-службе ведомства, ЧП случилось в 3 часа ночи по местному времени, когда судно двигалось вдоль побережья Советско-Гаванского района Хабаровского края.

«Комсомольским-на-Амуре следственным отделом на транспорте Восточного межрегионального следственного управления на транспорте СК России проводится проверка по факту затопления маломерного судна в Охотском море, по признакам состава преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации водного транспорта)», - говорилось в сообщении.

 -  На борту находились четыре человека, которые были своевременно эвакуированы сотрудниками пограничного управления ФСБ России по Сахалинской области и на сторожевой пограничный катер и доставлены в порт Советскую Гавань, - уточнила старший помощник (по связям со СМИ) руководителя ВМСУТ СКР капитан юстиции Екатерина ПЕТРУШИНА.

Она отметила, что в ходе доследственной проверки предстоит выяснить причины ЧП, принадлежность и род занятий судна, а также ущерб, причиненный судовладельцу (плавсредство принадлежало частному лицу).

В тот же день об этом ЧП сообщили и в Дальневосточной транспортной прокуратура (находится в Хабаровске).

 - В Татарском проливе Японского моря около 3 часов по местному времени при следовании с рыбного промыслового участка в морской порт Советская Гавань затонуло маломерное судно «Орион» (судовладелец – ООО «Велес», порт регистрации – порт Ванино), - уточнила старший помощник Дальневосточного транспортного прокурора Валентина ГЛАЗОВА.

Она отметила, что пострадавших и разлива нефтепродуктов в результате происшествия нет. Дальневосточной транспортной прокуратурой организована проверка исполнения законодательства, регламентирующего вопросы безопасности плавания. При выявлении нарушений будет принят весь комплекс мер реагирования для их устранения.

 Некоторые новые подробности инцидента я узнала 27 июня из пресс-релиза  Пограничного управления УФСБ России по Сахалинской области, сотрудники которого спасли экипаж шхуны. Как уточнили в ведомстве, сигнал о бедствии был получен рано утром. На помощь рыбакам  направили сторожевой катер «Холмск».

«Средств спасения и свето-шумовых средств для подачи сигналов бедствия на шхуне не оказалось. Поиск затруднялся и нулевой видимостью из-за сильного тумана, но экипаж удалось обнаружить и поднять на борт сторожевого катера. Это произошло, когда в корпус шхуны уже активно поступала забортная вода. Вскоре после эвакуации экипажа, шхуна опрокинулась и затонула», - отмечалось в сообщении пресс-службы Пограничного управления по Сахалинской области.

Жители Хабаровского края это ЧП у его берегов, можно сказать, не заметили. Происшествие в Татарском проливе вызвало вал комментариев в сахалинских социальных сетях (приведем лишь некоторые высказывания).

«Второе рождение у четвёрки рыбаков»; «Молодцы пограничники! Берегите себя! И кто бы вас и вашу службу не хаял, ваша работа всегда необходима!», - пишут сахалинцы.

«Следователи, учите географию. Охотское море находится на восточном побережья Сахалина, а спасательная операция прошла в Татарском проливе – это уже Японское море»; - советуют жители острова.

«Сколько уже их затонуло? А воз и ныне там. Никто не делает выводы. Деньги стали дороже, чем жизни людей. И люди, работающие на таких утлых плавсредствах, это знают, но идут на риск ради хоть какого- то заработка», - сетуют люди.

«Слава богу, экипаж спасли. Ужасно читать, что на судне не было никаких средств спасения и, как я понял из написанного, пиротехники тоже не было, чтобы подать сигнал. Вопрос тогда к уполномоченным органам, ответственным за выпуск судна: почему на судне не было таких обязательных вещей?»; «Почему свето-шумовых средств для подачи сигналов бедствия не оказалось на судне и в спасательной шлюпке? Это первый вопрос. Второй: в чем была причина поступления забортной воды?», - задают островитяне почти риторический вопрос.

«Опять «дрова» без прохождения регистра? Фирмачи стараются выжать всё из тазика с мотором, а экипаж пофиг !!!», - негодует сахалинец.

Однако бросать все камни в судовладельца, наверное, не следует.

 «Точную информацию о районе бедствия пограничники получили благодаря уведомлению подразделения Пограничного управления ФСБ России по Хабаровскому краю и Еврейской автономной области со стороны владельца судна о выходе шхуны из пункта базирования, что и определило успех операции по спасению экипажа», - отмечается в пресс-релизе Сахалинского пограничного управления.

Можно отметить и то, что небольшая путаница возникла не только с морями. Название шхуны, указанное в пресс-релизах, было то «Орин», то «Ореон». Наверное, будет правильнее первые вариант – Орион древнегреческих мифический герой, сын бога морей Посейдона.  Однажды Ориону за что-то отомстил бог вина Дионисий. Орион ослеп, однако ему стало известно пророчество, что зрение может вернуться, если он отправится на самый крайний Восток и там подставит глаза лучам восходящего солнца. Орион так и сделал.

Оксана БОЙКО, Ванино – Советская Гавань – Сахалин