В небе столкнулись два Су-34, четыре летчика катапультировались, но выжил только один
Одного штурмана нашли быстро и спасли. Еще двух летчиков обнаружили позже в спасательных плотиках, но уже без признаков жизни. Поиски еще одного пилота продолжаются.
Первоначальные сообщения об этой авиакатастрофе были очень противоречивые. Вначале ее вообще назвали аварией. Как информировали некоторые СМИ, ссылаясь на источник в Минобороне, в воздухе произошло «касание», и в море упал один самолет, а второй, дескать, дотянул до аэродрома своего базирования – Хурбы, что в 17-ти километрах от Комсомольска-на-Амуре. Были даже сообщения, что все летчики живы.
Однако вскоре появилось уточнение, что в море рухнули два Су-34, а не один. Тогда возникал вопрос: сколько всего бомбардировщиков стали участниками этого авиационного инцидента? Ибо, как писали СМИ, ссылаясь на свои конфиденциальные источники, один Су-34 благополучно сел, хотя у него отказал двигатель.
На сегодняшний день никаких официальных комментариев от Минобороны РФ по поводу этого трагического «происшествия» так и не появилось. Видимо, их и не будет – военная тайна.
Официальная информация пока есть только от следователей.
«Военным следственным управлением Следственного комитета Российской Федерации по Тихоокеанскому флоту по факту крушения самолетов возбуждено уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного ст. 351 УК РФ (нарушение правил полетов и подготовки к ним). Согласно предварительной информации 18 января с.г. истребители-бомбардировщики Су-34 войсковой части 77983 выполняли плановые полеты. В результате столкновения 2 самолета упали в акваторию Японского моря вблизи Татарского пролива. В предполагаемом районе крушения авиационной техники проводятся поисково-спасательные мероприятия. Военные следователи Следственного комитета Российской Федерации выполняют неотложные следственные действия, направленные на выяснение всех обстоятельств произошедшего», – коротко сообщалось 18 января на официальном сайте Главного военного следственного управления СКР.
Спустя некоторое время появились некоторые новые подробности этой авиакатастрофы.
Высокопоставленный военный источник рассказал газете «Взгляд» об обстоятельствах и причинах столкновения двух Су-34. Как сообщается в Telegram-канале «Взгляд человека в лампасах», в руководстве ВВС РФ обсуждается следующая версия трагедии над Японским морем (читай – Татарским проливом). Мол, три самолета шли группой, друг за другом. Ведущим была дана команда на разворот, однако второй ведомый во время разворота не выдержал заданные параметры строя, отстал или отошел в сторону.
«Ведомый совершил непростительную ошибку. Он попытался самостоятельно вернуться в строй, пристроиться вновь за ведущим на свое место. Причем сразу, все еще при выполнении маневра. Но в развороте не пристраиваются к ведущему даже асы – это сложнейшая, почти невыполнимая задача», – говорится в сообщении Telegram-канала.
По данным источника, ведомый должен был дождаться завершения разворота, а уже затем запросить разрешения вернуться в строй, однако нарушил инструкции.
«И пока он догонял ведущего – тот вышел из разворота. Ведомый не успел среагировать и врезался во впереди идущую машину. Посыпались осколки – и один из них попал в двигатель третьей машины, шедшей сзади. Именно она потом благополучно села, как сообщалось, «с отказавшим двигателем», – отмечается в сообщении.
На форуме гражданских летчиков, обсуждая эту версию, отметили:
«Лично у меня вопрос: а зачем в «скользкую» погоду тренироваться строем над водой? Суши мало? Ну разбегись ты подальше над заливом и соберись в кучу возле береговой черты. Кто или что мешал это сделать? Над сушей куда больше шансов всегда выжить после катапультирования, – пишет один из авиаторов.
«Они же не сами себе такую задачу поставили. Вы далеки от нынешней армии», – ответил ему коллега.
Появились и подробности поисково-спасательной операции. Как сообщило информагентство 47news, ссылаясь на источник в экстренных службах Сахалина, в операции по спасению пилотов в Татарском проливе принимали участие шесть рыболовных судов. Отмечается, что военные самолеты потерпели крушение над районом активного промышленного рыболовства, где вели промысел траулеры «Шанс-106», «Электрон», «Неон», «Председатель Ганслеп», «Флагман» и морозильный траулер «Екатерина». Именно эти суда первыми и участвовали в поиске катапультировашихся летчиков. Чуть позже к траулерам присоединилось аварийно-спасательное судно «Спасатель Заборщиков».
Одного летчика - штурмана – удалось обнаружить оперативно и живым поднять на борт вертолета. Что касается судьбы еще трех летчиков, то в начале девятого вечера по московскому времени (то есть уже глубокой ночью 19 января по местному времени) на борт краболова «Электрон» был поднят спасательный плот, в котором находилось тело пилота в гидротермокостюме и с пристегнутым парашютом. Как информировало ИА 47news, известно, что погибшего лётчика звали Алексей, служил в звании майора. После этого рыбаки с «Электрона» подняли еще одно тело на плоту, опутанное парашютом и стропами. На шлеме разобрали фамилию погибшего лётчика. Тела военных забрал с траулера вертолёт Ми-8 Минобороны.
Позже траулер «Шанс-106» нашел на акватории сумку со снабжением, «Неон» – два фрагмента самолёта, а «Электрон» - еще один оранжевый плот, но он был пуст.
К тому времени в район ЧП уже прибыл отряд боевых кораблей ВМФ, а руководство поисково-спасательной операцией было возложено на начальника штаба подводных сил Тихоокеанского флота контр-адмирала Эдуарда МИХАЙЛОВА. Утром 19 января с наступлением светлого времени суток поиски четвертого летчика продолжились, но использование в них рыболовных траулеров было признано нецелесообразным.
Вечером во вторник, 22 января, тела двух членов одного экипажа - пилота Алексея ОВСЯННИКОВА и штурмана Алексея ПАЙДЫГАНОВА, погибших при крушении Су-34 над Татарским проливом, доставили в Барнаул, где похоронят. Майор Алексей ОВСЯННИКОВ 1985 года рождения учился в Алтайской школе-интернате с первоначальной летной подготовкой. Потом окончил Краснодарское летное училище. У него остались двое детей.
Майор Алексей ПАЙДЫГАНОВ, 1975 года рождения, уроженец Йошкар-Олы, окончил Челябинское высшее военное авиационное училище штурманов. В Барнауле живет его семь. У погибшего остались трое сыновей, старшему – 14 лет.
Оксана БОЙКО,
Хабаровский край
