«Заповедное Приамурье» выдвинуло криминальную версию ЧП с катером

Напомним, 13 августа 2021 г. в Охотском море между мысом Куприяновский и заливом Екатерины, это территория Николаевского района края, местные рыбаки обнаружили сгоревший катер «Ламор-7500». Недалеко от него нашли в воде мужчину в спасательном жилете. Он был еще жив, но находился без сознания и скончался по дороге в больнице (как позже установили, от переохлаждения). Катер принадлежал ФГБУ «Заповедное Приамурье».

Подробности этого ЧП мы сообщали ранее. Теперь стали известны итоги проверки, проведенной транспортной прокуратурой по факту этого ЧП, о которых нас информировало 26 августа руководство ФГБУ «Заповедное Приамурье». 

В документе об итогах проверки отмечено, что оснований для принятия мер реагирования в пределах компетенции Николаевской-на-Амуре транспортной прокуратуры не установлено, о чём информирована Дальневосточная транспортная прокуратура.

Так, проверкой установлено, что, группа государственных инспекторов в области охраны окружающей среды национального парка «Шантарские острова» была направлена приказом учреждения для несения службы при выполнении рейдового задания с июля по сентябрь 2021 года. Рейдовое задание предусматривало ежедневное пешее и водное патрулирование закрепленной территории для выявления нарушений природоохранного законодательства. Для решения рейдовых задач группа была обеспечена двумя транспортными средствами. На борту обоих маломерных судов находилось топливо (дизельное топливо для КС-701 и бензин для «Ламор-7500») для заправки катеров, рассчитанное в объёме с запасом на период рейдовых мероприятий.

«Заправка топливом осуществлялась централизованно. В итоге, согласно результатам проверки, нарушений грузоподъёмности судна и правил перевозки опасных грузов не установлено. Таким образом, оснований для привлечения к административной ответственности руководства учреждения также не установлено. Кроме того, при проверке ФГБУ «Заповедное Приамурье», не вскрыты нарушения правил эксплуатации маломерных судов. Согласно изученным документам, оба катера зарегистрированы в реестре маломерных судов за учреждением и использовались в некоммерческих целях (задействованы в рейдовых инспекторских мероприятиях), поэтому в реестре маломерных судов состояли правомерно. К тому же, проверка установила, что оснований для признания катера не годным к плаванию также не имелось. 26 мая 2021 г. судно «Ламор 7500» прошло освидетельствование на годность к плаванию по месту базирования в г. Николаевске-на-Амуре в связи с окончанием срока действия предыдущего освидетельствования. Судно признано годным к плаванию, по результатам освидетельствования выдано заключение, сведения о его результатах внесены в судовой билет» - говорится в документе.

Вместе с тем, в ходе проверки вскрыт факт «несвоевременной организации розыскных мероприятий в отношении пропавшего Кузьмина Е.Д. со стороны ОМВД России по Николаевскому району». В документе объясняется, что с 14 по 20 июля оперативные дежурные ЕДДС Николаевского района получали из дежурной части ОМВД России по Николаевскому району информацию о неблагоприятных погодных условиях в районе предполагаемых поисков. Однако сотрудники ФГБУ «Заповедное Приамурье» опровергают данную информацию. Отсюда следует, что в ЕДДС Николаевского района поступала недостоверная информация о неблагоприятных погодных условиях для поисков пропавшего человека, что привело к затягиванию сроков организации поисково-спасательной операции.

Дополнительно транспортный прокурор советник юстиции Екатерина Ермакова информирует, что МТУ Ространснадзора по ДФО расследование аварийного случая с катером «Ламор 7500» не проводилось, поскольку в соответствии с п. 4 Положения о расследовании аварий или инцидентов на море, утверждённым приказом Минтранса России от 08.10.2013 № 308, случай с маломерным судном, используемым в некоммерческих целях не подлежит регистрации, учёта и расследованию согласно процедур, установленных Положением.

Руководство ФГБУ «Заповедное Приамурье», ознакомившись с изложенными выше итогами прокурорской проверки, отмечает: «Наш коллега, государственный инспектор в области охраны окружающей среды Шантарского национального парка Евгений Кузьмин до сих пор не найден и числится потерявшимся в природной среде».

Между тем, руководство «Заповедного Приамурья» считает, что при дальнейшем расследовании несчастного случая следствию стоит рассматривать версию криминального характера, а не только по ч. З ст. 263 УК РФ (Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного, морского и внутреннего водного транспорта, метрополитена, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц).

- Все дело крутится вокруг статьи 263 УК РФ. Версия нападения, убийства, умышленного поджога, подрыва катера не отрабатывается. А ведь морское побережье в данном районе изобилует рыбой всех пород, начиная с лососевой и заканчивая калугой и осетром. Контингент рыбаков на сезон, как знают все, кто бывал в тех местах, набирают из числа не только романтиков, но и сидевших неблагополучных мужчин, для которых даже малая сумма денег - это вопрос выживания. Между тем рыбаки и прочие люди, находящиеся в том районе на сезонной работе, насколько я знаю, не допрошены. А ведь скоро путина кончится. Один человек, находясь при исполнении, погиб, второй пропал без вести, и никого, похоже, это не волнует, -  прокомментировал ситуацию корреспонденту СМИ неделей ранее директор национального парка «Шантарские острова»» Иван Насонов.

НА ФОТО Шанторские острова (автор фото Иван Насонов)