СМИ: в порту Бейрута взорвалась селитра с судна, принадлежащего уроженцу Хабаровска

Такие данные приводит ливанский канал LBCI по итогам заседания Высшего совета по обороне. Конфискованная селитра хранилась на складе на 12-м причале порта Бейрута в ожидании дальнейшей утилизации с 2014 года. На заседании совета огласили информацию о недавней инспекции на пирсе, которая обнаружила, что на склад можно попасть беспрепятственно через некую щель. Взрыв, по предварительной информации, произошел во время сварочных работ, которые должны были перекрыть доступ внутрь: от искр загорелись некие петарды, также хранившиеся на складе, а следом сдетонировали 2 750 тонн селитры. Портовая инфраструктура была практически полностью уничтожена. 

По данным СМИ, судно Rhosus, перевозившее 2 750 тонн селитры из грузинского Батуми в Мозамбик, в сентябре 2013 года сделало незапланированный заход в порт Бейрута (возможно, за снабжением или из-за поломки). Власти порта задержали сухогруз по результатам проверки PSC.

«По причине рисков, связанных с хранением аммиачной селитры на борту судна, руководство порта переместило груз в один из складов на берегу, —

отмечали в журнале Arrest News юристы, занимавшиеся делом Rhosus. - Судно и его груз остаются в порту в ожидании продажи и/или утилизации». 

В 2014 году «Новая Газета», в которую тогда обратился за помощью капитан Rhosus, гражданин РФ (остальные члены экипажа были граждане Украины), ибо владелец суда фактически его бросил, сообщала, что судно оперировалось, похоже, дальневосточной компанией, работающей через Кипр, компания Teto Shipping. Фактическим хозяином является гражданин Росси Гречушкин Игорь из г. Хабаровска, ныне проживающий на Кипре. По словам капитана сухогруза Rhosus, ходившего под флагом Молдавии, экипаж не отпускают домой власти Бейрута «по очевидной причине – им не нужно брошенное судно в порту, и им тем более не нужно брошенное судно с грузом взрывчатки, каковой является аммиачная селитра, то есть по сути, это такая плавучая бомба, а экипаж стал заложником на бомбе».  

Согласно данным сервиса MarineTraffic, на тематических форумах моряков неоднократно встречаются негативные отзывы о судовладельце Игоре Гречушкине и его компании Teto Shipping Ltd: моряки пишут про задержки по зарплате и скверном состоянии судна. Компания Teto Shipping Ltd была зарегистрирована на Маршалловых островах в 2012 году и прекратила свое существование в сентябре 2014 года.