В Хабаровске вновь возводят временную дамбу, чтобы закрыть ворота в затон РЭБ флота

Напомним,  использование у входа в затон батопорта до сих пор откладывается из-за разрыва госконтракта с подрядчиком. Процедура расторжения была начата прежним руководством региона. Для установки плавучего гидротехнического затвора, построенного Хабаровским судостроительным заводом, необходимо завершить устройство боковых притворов и бетонное обрамление дамбы. В итоге уже второй год подряд на том месте, где должен быть батопорт, возводят временную насыпную дамбу, а потом ее убирают.

За два дня с момента начала строительства этой временной дамбы (которую потом придется убирать, чтобы теплоходы могли заходить в затон) четырьмя баржами уже отсыпано 12 тыс. кубометров песка, всего же требуется около 27 тыс. кубометров.

- Контракт мы заключили на 30 тыс. кубометров, чтобы подстраховаться. Песок возим из карьера в Покровке. Отсыпка дамбы позволяет защитить от паводка весь близлежащий район. Возмущают «фэйковые» публикации некоторых СМИ, которые говорят, что якобы эта дамба защищает торговый центр, - рассказал и.о. министра строительства Хабаровского края Андрей ЧЕКУЛАЕВ.  

Мэр Сергей КРАВЧУК обратил особое внимание на то, что с сегодняшнего дня рядом со строящейся дамбой, запирающей Затон, город начнет монтировать три мощные насосные установки – такие, как те, что работали здесь во время паводка-2019: производительность каждой из них – 5 тысяч кубометров воды в час. Их работа поможет снизить уровень воды в Затоне и не допустить подтопления улиц Ремесленной, Шевчука, Обороной и многих других.  

Как рассказал гендиректор АО «Хабаровский речной торговый порт» Юрий ОБУХОВ, ведущий работы, на этот раз дамбу в затоне решено строить ни из сланца, а из песка (это обходится дешевле). В общей сложности на возведение дамбы будет затрачено порядка 10 миллионов рублей. Ответственные за объект – служба заказчика правительства края. К строительству дамбы приступили вечером 12 сентября. Сейчас создается тело дамбы до уровня воды в Амуре.