Как устроена ливневка в Москве

Несмотря на то, что с технической точки зрения московская ливневка оборудована с большим запасом мощности, она не всегда справляется с обильными осадками. Как результат — обширные лужи на некоторых улицах и затопление низинных участков.

Почему так случается? Можно ли предупредить эту проблему и улучшить качество водоотведения? Давайте разберемся.

Для большинства из нас ливневка — это небольшие решетки из чугуна вдоль улиц и магистралей. Однако на самом деле система водоотведения — целый комплекс труб, колодцев, водозаборников. Длина городских коммуникаций, по которым уходит вода, — более 8000 километров. Это примерно расстояние как от Москвы до Якутска.

Ливневая системы — сложный организм из специальных камер-дождеприемников, разветвленной сети водосточных труб, подземных коллекторов, поражающих своими размерами.

При этом каждая деталь, каждый узел и агрегат, каждая конструкция расположены строго по проекту с учетом особенности улицы (ее наклон, длина, площадь водосбора). Дождеприемный колодец находится в том месте, где он способен принять максимум выпавших осадков. Объемы этих устройств таковы, что даже в самый сильный ливень они не должны переполняться. И здесь очень важно проводить специальные очистные работы — убирать попавшую вместе с осадками листву, ветки, снег, чистить колодцы и трубы от наледи и грязи. Уличная вода, прежде чем попасть в московские реки, проходит специальную очистку на очистных сооружениях. Только после этого она отправляется в естественную природу.

Ливнёвка работает круглый год. Даже когда нет осадков, эта система должна быть исправна. Именно поэтому система водоотведения постоянно поддерживается в рабочем состоянии. Ведь природа не предупреждает заранее, когда ожидается сильный ливень. Поэтому готовыми нужно быть всегда.

Но как же тогда объяснить те потоки воды, которые не успевают уходить в чугунные решетки во время сильных ливней, а текут по улицам?

Система водостока Москвы проектировалась и строилась с большими пропускными возможностями. Поэтому большие лужи и точечные подтопления территорий можно наблюдать не после каждого дождя, а очень редко, по время стремительных ливней. Избавиться от этих неудобств сложно по той причине, что устанавливать еще более мощные системы ливнестоков нецелесообразно. Резервировать слишком большие мощности под землей непрактично — их нужно регулярно обслуживать, поддерживать в исправном состоянии, а в результате 360 дней в году они будут пустовать.

Можно сравнить систему водоотведения с человеческим организмом. Если человек решит сразу выпить 4 литра воды, вряд ли наши сосуды и капилляры выдержат такой напор, а больших сосудов и капилляров не предусмотрено. Так и с ливневкой — в ней нет лишних структур и оборудования, которые мало используются.

Большие лужи на дорогах, потоки воды на проезжей части случаются крайне редко, да и то в случаях, если природа за раз решила вылить на город месячную норму воды. Нужно ли готовить систему водоотведения к таким случаям? Специалисты уверены, что это слишком накладно. Придется увеличивать и без того огромные коллекторы, которые в некоторых местах по размерам похожи на тоннели в метро, укладывать трубы пошире, делать более тесную разводку. В условиях города, когда дома стоят слишком плотно, а под землей проходит множество других коммуникаций, это нецелесообразно.

Придется смириться с тем, что, когда природа испытывает город на прочность и обрушивает на столицу тропический ливень, неприятности в виде локальных скоплений воды будут иметь место. Особенно это касается низинных районов Москвы. Таких мест в столице около полусотни, и в основном именно они страдают от временных подтоплений. Но специалисты прекрасно знают проблемные точки, и еще до начала дождя туда отправляется спецтехника «Мосводостока», которая быстро откачивает лишнюю воду с улиц.

Кстати, лужи на поверхности земли после дождя — вполне нормальное явление. Если, конечно, они не стоят на улице по несколько дней. А вот пара часов для лужи — вполне естественно. Она лишь вызовет временные неудобства для пешеходов и автомобильного транспорта, но потом обязательно уйдет в ливнесток. И это явление вовсе не свидетельствует о том, что пропускная система московской системы ливневой канализации дает сбой. Просто нужно немного подождать. В конце концов, сильные дожди — явление для Москвы не столь частое. А вот то, что московская ливневка работает как часы, переносит с улиц тысячи тонн воды и отлично справляется со своей работой — очевидный факт.

Впрочем, и сами москвичи и гости столицы могут наблюдать за тем, как быстро становится сухо на улицах города после большинства дождей.