Конец эпохи самокатов: почему 71% россиян требуют убрать их с улиц

Кикшеринг из современного и удобного сервиса микромобильности окончательно превратился в главную головную боль для пешеходов и автомобилистов. Ленты новостей ежедневно пестрят пугающими сводками о тяжелых ДТП, переломах, сбитых на тротуарах пенсионерах и маленьких детях, которые попадают под колеса несущихся на огромной скорости подростков. В этом году терпение общества окончательно лопнуло, и вопрос жесткого регулирования вышел на самый высокий государственный уровень.

Председатель Госдумы Вячеслав Володин, опираясь на шокирующую статистику ведомств, публично заявил: «Продолжают поступать многочисленные обращения с жалобами на лихачей на электросамокатах... В этом году количество ДТП с участием средств индивидуальной мобильности уже в два с половиной раза больше, чем в прошлом... К сожалению, есть и смертельные исходы».

Масштабный социальный опрос, проведенный в официальном Telegram-канале спикера парламента, показал разгромные для прокатных компаний результаты: 71% из более чем ста тысяч проголосовавших россиян выступили за то, чтобы полностью, тотально запретить передвижение электросамокатов по городским улицам. Люди в комментариях кипят от возмущения и массово предлагают отправлять этот транспорт исключительно в специализированные закрытые парки или на законодательном уровне требовать обязательного получения водительских прав и вешанья номерных знаков. Многие автолюбители, постоянно сталкиваются с леденящей душу ситуацией, когда двухколесный «гонщик» вылетает на пешеходный переход в слепой зоне из-за припаркованного фургона на скорости двадцать километров в час, даже не думая спешиваться.

Это чистая русская рулетка. Законодатели уже приняли в первом чтении пакет беспрецедентно жестких мер: теперь за превышение скорости, езду вдвоем на одном самокате или трусливое оставление места ДТП будут взиматься колоссальные штрафы. Крупные сервисы аренды, чувствуя, что запахло жареным, пытаются судорожно внедрить внутренний контроль — например, заставляют пользователей проходить тесты на когнитивную реакцию вечером, чтобы отсеять пьяных и неадекватных клиентов. Но независимые аналитики транспортной отрасли уверены: мягкими полумерами здесь уже не обойтись.

Если в ближайшие месяцы инфраструктура не будет жестко разделена, а контроль за лихачами не станет неотвратимым, прибыльный бизнес кикшеринга в стране может быть законодательно уничтожен под колоссальным давлением разгневанного общества.