Угроза Яндекс Такси: Wildberries выходит на рынок перевозок с WB Taxi

Запуск WB Taxi в Минске — это не просто эксперимент с новым сервисом, а стратегический шаг к созданию полноценной экосистемы, где логистика, розничная торговля и услуги для клиентов переплетаются в единое целое. Wildberries, уже обладающий мощным логистическим аппаратом (собственный автопарк, сотрудничество с частными перевозчиками и центры логистики), использует накопленную экспертизу, чтобы выйти на рынок пассажирских перевозок. Это не случайный выбор: такси — логичное продолжение логистической инфраструктуры, способное усилить синергию с курьерской доставкой и повысить лояльность клиентов.

«Философия и приоритет для проектной команды – это комфорт пассажиров и удобство сервиса для водителей. Нам важно, чтобы продукт вышел на рынок максимально соответствующим ожиданиям аудитории. Мы запускаем широкое тестирование среди пользователей, чтобы собрать максимально объективную обратную связь. Попасть в бета-тест может любой клиент маркетплейса – достаточно оставить заявку, которая будет обработана в порядке очереди», — заявил Михаил Жигало, директор WB Taxi.

WB Taxi стартовал в Минске в формате бета-тестирования, доступного пока только клиентам маркетплейса по системе инвайтов. Чтобы стать участником, нужно оставить заявку на сайте сервиса, после чего пользователю предоставляется ссылка на приложение. Тестирование продлится несколько месяцев, в течение которых Wildberries планирует собрать максимум обратной связи для доработки продукта. Ключевой особенностью сервиса стала собственная навигационная система, разработанная командой Wildberries. Это отличает WB Taxi от конкурентов, использующих сторонние решения, и подчёркивает технологические амбиции компании. Пользователи бета-теста смогут напрямую влиять на функционал: их отзывы помогут настроить коммуникацию между пассажирами, водителями и перевозчиками, а также улучшить интерфейс приложения.

Стоимость услуг уже частично раскрыта: подача автомобиля обойдётся от 3 до 15 белорусских рублей, поездка в аэропорт — от 90 рублей (до 60 км) с доплатой 1,2 рубля за каждый дополнительный километр. Для бизнес-класса минимальная цена составит 150 рублей.  1 белорусский рубль - это 24 российских рубля.

Белорусский рынок такси — сложная арена, где доминирует «Яндекс Такси» с долей около 90%. Среди локальных игроков — старейшая служба «Такси 135», сервис от телеком-компании А1, запущенный в мае 2025 года, и потенциальный новичок из Казахстана Bro Car, связанный с «Брокар Бел». Wildberries, зарегистрировав ООО «Оператор ВБ Такси» в марте 2025 года (80% принадлежит российскому ООО «Вайлдберриз»), делает ставку на технологичность и интеграцию с экосистемой маркетплейса, чтобы отвоевать свою долю.

Запуск WB Taxi в Минске — это не только локальный эксперимент, но и пробный шаг для российского рынка. Эксперты отмечают, что успех в Беларуси может стать плацдармом для масштабирования сервиса в Россию, где рынок такси также контролируется «Яндекс Такси». Аналитик Data Insight Фёдор Вирин подчёркивает:

«Сервис такси комплементарен курьерской доставке, что показал опыт “Яндекса” в России и Казахстане».

Однако амбиции Wildberries выходят за рамки конкуренции в такси. Запуск WB Taxi — это ответ на давление со стороны российских ритейлеров, которые видят в маркетплейсах угрозу монополизации. Коалиция, включающая X5 Retail Group, «Магнит», «Лента», «М.Видео-Эльдорадо», «Детский мир», а также «Яндекс Маркет» и Lamoda, лоббирует ужесточение законопроекта о платформенной экономике, направленного против Ozon и Wildberries. По их мнению, маркетплейсы, предлагая скидки, подрывают офлайн-розницу, что в будущем может привести к росту цен.

Интересно, что «Яндекс Маркет» и Lamoda, сами будучи онлайн-площадками, поддерживают эту инициативу, возможно, видя в Wildberries более сильного конкурента. Это создаёт парадокс: пчёлы против мёда. Wildberries, в свою очередь, демонстрирует, что не собирается ограничиваться ролью ритейлера, а стремится к созданию универсальной экосистемы, включающей такси, логистику и даже АЗС (сеть заправок для водителей компании была анонсирована в ноябре 2024 года).

За амбициозным проектом стоит основательница Wildberries Татьяна Ким, единственная россиянка в рейтинге 50 самых богатых self-made женщин мира по версии Forbes (18-е место, состояние $4,6 млрд). В свои 49 лет она не только построила крупнейший маркетплейс России, но и продолжает расширять горизонты бизнеса, несмотря на давление конкурентов и законодательные вызовы.

Масонский заговор: Яндекс размывает памятники в российских городах

Запуск WB Taxi в Минске — это не просто тестирование нового сервиса, а заявка на трансформацию бизнес-модели Wildberries. Если проект окажется успешным, он может не только потеснить «Яндекс Такси» в Беларуси, но и дать старт аналогичному сервису в России, где рынок такси оценивается в миллиарды рублей. Более того, интеграция такси с платформой маркетплейса может создать уникальный пользовательский опыт: например, заказ такси для доставки покупок или поездок к пунктам выдачи. Для клиентов Wildberries это шанс получить более удобный и интегрированный сервис, для водителей — новую платформу с потенциально выгодными условиями, а для рынка — сигнал, что эпоха маркетплейсов как исключительно торговых площадок подходит к концу. Следим за развитием событий: Минск — только начало.