Как тебе такое, Илон Маск: в Череповце создают беспилотный трамвай — ездит без водителей и GPS

Череповец готовится совершить технологический прорыв в сфере общественного транспорта. Местные власти и инженеры всерьез взялись за амбициозную задачу — создать первый вологодский беспилотный трамвай. С такой инициативой в муниципальное предприятие «Электротранс» пришел руководитель студенческого конструкторского бюро Череповецкого госуниверситета Дмитрий Козаков. Ранее молодой инноватор уже доказал свою компетентность. Его проект роботизированной системы для животноводческих ферм вошел в число лучших стартапов России, получил федеральный грант на 3 миллиона рублей и был успешно запатентован.

Теперь перспективные наработки в области машинного зрения и сенсорики студенты планируют перенести на рельсы. Разработка умного вагона займет около 5 лет и пройдет в несколько сложных этапов. Сначала команда ЧГУ создаст уменьшенную модель в виде тестовой тележки-прототипа. На ней инженеры обкатают программное обеспечение и систему автоматизации. Важной технической особенностью проекта станет полная независимость компьютерного зрения от спутниковой навигации. Подобный подход сделает местный транспорт устойчивым к любым глушилкам и перебоям сигнала.

Ожидается, что первые осязаемые результаты разработчики представят уже к концу следующего учебного года. Затем технологию аккуратно интегрируют в настоящий полноразмерный вагон. Полигоном для первых натурных испытаний станет закрытая территория городского трамвайного депо. Глава города Андрей Накрошаев и директор «Электротранса» Даниил Ядрихинский уже поддержали технологичный проект. Предприятие готово предоставить студентам необходимую материальную базу для воплощения идеи в жизнь. В перспективе инновационный транспорт обязательно должен выйти на городские пути общего пользования.

Появление автономного транспорта — это не дань моде, а суровая жизненная необходимость для Череповца. В последнее время местное транспортное предприятие сталкивалось с кадровым голодом. Тотальная автоматизация процессов управления позволит решить острую проблему дефицита кадров, существенно повысит безопасность движения и снизит операционные расходы муниципального перевозчика.

Стоит отметить, что Россия весьма активно внедряет подобные передовые решения. Прошлой осенью Москва первой в стране официально запустила автономный трамвай на регулярном городском маршруте. Интеллектуальный транспорт без машиниста успешно перевозит москвичей от станции метро «Щукинская». Теперь Череповец, опираясь на университетскую базу и поддержку местных властей, имеет все шансы встать в один ряд со столицей в области практического применения транспортных инноваций.