Ставка на гибриды: китайские автоконцерны меняют стратегию на российском рынке

Одним из дебютантов начала осени стал полноразмерный гибридный внедорожник GAC S9. Эта модель премиум-класса оснащена адаптивной электромагнитной подвеской, матричной оптикой и комплексом электронных ассистентов водителя, включая систему полуавтономного вождения. Благодаря связке турбомотора и производительного электродвигателя, тяжелый внедорожник демонстрирует расход топлива на уровне компактного городского хетчбэка. Конкуренцию в среднеразмерном сегменте ему составит кроссовер Deepal S07, который является совместным технологическим проектом корпораций Changan, Huawei и CATL. Важнейшим преимуществом этой модели стала ее глубокая локализация: крупноузловую сборку кроссовера уже запустили на конвейерных мощностях калининградского завода «Автотор». Это решение позволило существенно снизить конечную стоимость автомобиля для потребителя за счет экономии на утилизационном сборе и сложной таможенной логистике.

Отраслевые аналитики прогнозируют, что именно подзаряжаемые гибриды станут главным драйвером роста автомобильных продаж в ближайшие годы, так как они избавляют владельцев от зависимости от зарядной инфраструктуры.