У АвтоВАЗа новые неприятности. Работники не хотят работать за копейки, завод теряет ценные кадры

Неприятности продолжают преследовать АвтоВАЗ. Из-за резкого снижения спроса на свои автомобили, тольяттинский автозавод вынужден работать по 4 дня в неделю. Однако если ситуация на рынке и начнет улучшаться, то выйти на запланированную мощность заводу будет крайне трудно. 

Как пишет Telegram-канал Mash, сотрудники АвтоВАЗа начали массово увольняться. Главная причина, это резкое сокращение заработной платы.

Летом, когда АвтоВАЗ переходил на 4-х дневную рабочую неделю, с работниками предприятия было подписано дополнительное соглашение о сокращении премий и сверхурочных выплат  

"Раньше мы получали по 100–120 тысяч, теперь максимум 45–50. Чудес не бывает, стало понятно, что ничего хорошего ждать не стоит", — рассказывает Mash бывший сотрудник, приславший фото соглашения анонимно.

Люди вынуждены искать новое место работы, чтобы свести концы с концами. Квалифицированные работники вынуждены идти работать в такси, курьерами, в магазины или на военные предприятия. 

Процедура увольнения на АвтоВАЗе непростая. Директор подписывает заявления только один день в неделю по пятницам. А до этого момента целая группа его заместители пытаются уговорить людей остаться на предприятии, обещая им лучшие условия работы.

"Приходишь, сидит директор и до дюжины замов. Спрашивают, почему уходишь, уговаривают остаться. В первый же день после отпуска я насчитал около десяти человек с заявлениями — и это только в нашем подразделении", — делится с нами один из рабочих.

Представителей Автоваза данную информацию пока никак не комментировали.

Потеря рабочей силы в условиях жесточайшего кризиса на рынке труда очень чревата для производства. Если даже рынок и восстановится, делать новые машины будет просто некому. Еще пару лет назад АвтоВАЗ даже пытался привлечь на работу заключенных. И вот сейчас непростая ситуация. Платить зарплату за простой по законам рынка невозможно, а потом вернуть людей обратно на завод будет еще сложнее.