Побочные действия утильсбора: Geely и Changan несут в России большие убытки, Haval готовится к остановке производства

Одна из громких новостей уходящего дня, это серьезные проблемы китайских автоконцернов в России. Как сообщил Telegram-канал Mash, китайские автобренды Geely и Changan по итогам 2025 года получили убыток в 15,68 млрд рублей на двоих. А автозавод Haval в июне планирует отправить весь персонал в вынужденный отпуск на две недели. Основная причина - затоваривание складов и падение спроса на новые авто. 

Ситуация на российском авторынке стремительно ухудшается из-за высокой ключевой ставки и грабительского размера утильсбора. Ужесточение условий выдачи автокредитов фактически убил весь спрос. 

С другой стороны есть и позитивные моменты. В частности завод AGR, расположенный в Калуге, где стартовало производство Tenet/Chery, наоборот рассматривает возможность работы в три смены. Объемы производства на 2026 год пересмотрены в сторону повышения производства со 120 тыс. авто до 150 тыс.

То есть та болячка, которая свойственная АвтоВАЗу, когда завод уходит в вынужденный отпуск, уже перешла и на китайские машины. 

Несмотря на большое количество критики в адрес китайских авто, именно китайский автопром спас Россию в 2022 году от дефицита новых авто. Да, китайским производителям российский рынок достался практически без боя после ухода европейских, корейских и японских автоконцернов. Если утильсбор заставит покинуть рынок и китайцев, то на чем мы будем ездить? Продукцию АвтоВАЗа россияне тоже не в состоянии покупать…