Новые правила утильсбора в России обвалили импорт популярных марок авто

Действие утильсбора продолжает оказывать влияние на российский автомобильный рынок. Это уже привело к тому, что авто для многих россиян из средства передвижения превратился в роскошь, а судя по динамике скоро на российских дорогах может исчезнуть один из самых популярных классов автомобилей. 

Как пишет «Рамблер» со ссылкой на данные Автостата, в России резко сократился импорт автомобилей с мощностью от 160 л.с. и выше. Это стало следствием новых правил расчета утильсбора, которые теперь учитывают не только возраст автомобиля, но и мощность его двигателя. 

Новая “формула” расчета утильсбора привела к тому, что конечная цена многих авто выросла в сотни раз, и теперь многим россиянам они стали просто не по карману. Следовательно, ввоз в России таких авто сильно упал. 

«За первые четыре месяца текущего года в Россию ввезли чуть более 5,4 тысячи легковых автомобилей с пробегом мощностью свыше 160 л. с. Это в восемь раз меньше, чем в январе-апреле прошлого года (44,1 тысячи штук)», — написал своём Telegram-канале директор «Автостата» Сергей Целиков. 

Таким образом доля импорта авто с пробегом и мощностью свыше 160 л. с. сократилась с 42% до 4,5%. При этом ввоз автомобилей с менее мощными моторами вырос. По итогам года этот показатель увеличился на 18% - с 105 до 123,7 тыс. штук.

Для справки. На сегодняшний день к маркам авто, имеющим двигатель с мощностью 160 л.с. и выше относятся Geely: Monjaro, Coolray, Toyota: RAV4, Highlander, BMW: X3, X5, 5 Series, Volkswagen: Tiguan, Lexus: RX, Mercedes-Benz G-Class, RAM: 1500.

С большой долей вероятности, авто этих марок постепенно будут исчезать с российских дорог. Увы и ах…