Плюсы и минусы транспортной реформы-2021 в Ярославле назвал урбанист
останутся, но основным транспортом будут именно регулируемые маршруты – со своим четким расписанием, льготами и единой ценой. Маршрутки в нынешнем виде власти города планируют оставить всего на пяти направлениях №№ 40, 71, 84, 94 и 97. И то при условии, что претензий со стороны пассажиров по поводу работы, цены и т.д. к ним быть не должно.
На сайте мэрии по ссылке можно посмотреть, как в недалеком будущем будут ездить автобусы. Изменения внесены с учетом того, что оставшиеся автобусы должны будут компенсировать закрывшиеся. Ознакомиться со схемами можно здесь:
Вариант, как обещают власти, не конечный. Все замечания и предложения можно направлять по адресу электронной почты VolkanevskySV@city-yar.ru. Каждое из них обещают рассмотреть и принять во внимание.
В ярославском сообществе урбанистов поделились своим мнением по поводу реформы. Плюсов ей приписали предостаточно, но не обошлось и без минусов. Вначале о хорошем:
+ Доехать до нужного места даже с учетом введения пересадочных маршрутов можно будет по одному билету, т.е заплатив всего лишь единожды. Это касается жителей всех районов.
+ Пробки не повлияют на работу длинных маршрутов – они будут разбиты на более короткие
+ Повысится производительность труда и эффективность работы водителей. Также реформа позволит аккумулировать ресурсы для покупки более комфортабельных автобусов
+ Льготные категории граждан и обладатели проездных билетов получат более качественное обслуживание
Теперь о минусах:
- Необходимость пересадок – не совсем удобно. Без пересадки ехать комфортнее, но все-таки с ними можно будет добраться в любой район из любой точки в городе
- Информация доведена до людей не в полном объеме. Люди опасаются двойных тарифов из-за пересадок.
Переход к новой системе, по мнению урбанистов, может стать болезненным, но пережив это, ярославцы точно оценят плюсы реформы.
